在新能源汽车快速发展的今天，越来越多的消费者选择购买电动汽车作为日常出行工具。然而，随着使用频率的增加，一些实际问题也逐渐浮出水面。例如，很多车主在充电时会关心：新能源汽车在充电时能否同时开启空调？如果可以，是否会影响充电速度？ 这些问题看似简单，实则涉及电池管理、热管理系统以及车辆设计等多个方面。

首先，从技术层面来看，大多数新能源汽车在设计时已经考虑到用户在充电时的舒适性需求。因此，在充电过程中开启空调是完全可行的。无论是快充还是慢充，只要车辆的电池管理系统和空调系统之间没有冲突，车主就可以在充电时享受空调带来的舒适体验。

不过，虽然可以开启空调，但这一行为确实会对充电速度产生一定影响。其原因主要在于，空调系统的运行需要消耗一定的电能。而当车辆处于充电状态时，电池管理系统会优先为电池充电，同时兼顾其他系统的用电需求。因此，空调的开启会导致一部分电能被用于维持空调运行，从而间接降低了电池的充电效率。

具体来说，这种影响的程度与多种因素有关：

1. 空调使用强度：如果空调设定为低温制冷或高温制热模式，压缩机和加热装置的功率消耗会更大，对充电速度的影响也更为明显。而在温度适中的情况下，空调的能耗相对较低，影响也会减小。

2. 充电桩功率：如果是使用大功率直流快充桩（如120kW以上），由于充电功率较高，空调的能耗在整个系统中所占比例较小，因此对充电速度的影响相对有限。但如果是使用普通交流慢充桩（如7kW），空调的运行则可能显著延长充电时间。

3. 电池温度管理：新能源汽车的电池在充电过程中会产生热量，尤其是在快充时更为明显。为了确保电池安全，车辆通常会启动电池冷却系统。如果此时空调也在运行，可能会增加整车热管理系统的负担，从而影响电池的温控效率，间接影响充电速率。

此外，一些高端车型在设计上已经考虑到这些问题，配备了更高效的热管理系统和独立的空调供电模块。例如，部分车型的空调系统可以在充电时通过车载电源供电，而不直接依赖电池电量，从而减少对充电过程的干扰。

从用户体验的角度来看，虽然开启空调会略微延长充电时间，但大多数人仍然倾向于在充电时使用空调，尤其是在极端天气条件下。例如，在炎热的夏季或寒冷的冬季，车内温度可能让人难以忍受，这时候开启空调无疑能提升舒适度。因此，在时间允许的情况下，适当使用空调并不会对日常使用造成太大影响。

不过，如果车主希望在最短时间内完成充电，例如在长途旅行途中需要尽快补能，建议在充电时尽量关闭空调或其他非必要电器设备，以确保充电效率最大化。

从安全角度考虑，新能源汽车在出厂前都会经过严格的测试，确保在各种使用场景下的安全性。因此，在正常操作下开启空调并不会导致电池过热或其他安全隐患。但需要注意的是，如果车辆本身存在电池老化、热管理系统异常等问题，同时使用空调和快充可能会加剧电池的负担，增加风险。

综上所述，新能源汽车在充电时是可以开启空调的，但这一行为会在一定程度上影响充电速度。影响的大小取决于空调使用强度、充电桩功率以及车辆的热管理系统设计。对于大多数用户而言，合理使用空调不会对日常使用造成明显困扰，但如果追求极致的充电效率，可以在需要时选择关闭空调。

在实际使用中，建议车主根据具体场景灵活调整。例如，在慢充时可以开启空调以提升舒适度，而在快充或急需用车时则尽量减少空调使用。同时，定期检查车辆的电池状态和热管理系统，也有助于保障充电过程的安全与效率。

随着新能源汽车技术的不断进步，未来我们有望看到更加智能和高效的热管理系统，实现空调使用与充电效率之间的更好平衡。届时，用户将能够在不影响充电速度的前提下，享受到更加舒适的充电体验。