在国际贸易中，低速电动车作为一种新兴的绿色交通工具，近年来在海外市场的需求持续增长。随着出口量的增加，相关报关流程的复杂性也随之上升，尤其是在出口过程中出现报关延误所导致的额外费用，成为买卖双方关注的焦点问题。那么，这些费用究竟应该由谁来承担？是否应在合同中明确约定？这些问题不仅关系到交易成本的分摊，也直接影响到交易的顺利进行和双方的商业信誉。

首先，我们需要明确什么是报关延误。报关延误通常是指在出口货物通关过程中，由于文件不齐全、信息错误、海关查验时间过长、政策调整或突发情况等原因，导致货物未能按照原定时间顺利通关，从而产生滞港费、仓储费、集装箱超期使用费等额外费用。这些费用虽然在单票货物中金额可能不大，但如果长期累积，尤其是在批量出口的情况下，将对企业的资金流和利润造成显著影响。

在低速电动车的出口过程中，报关延误可能由多种因素引起。例如，出口商未能及时提交完整的报关资料，如发票、装箱单、原产地证明、产品检测报告等；或者由于产品归类不准确，导致海关要求补充说明或重新申报；又或者因目的国政策临时调整，海关对低速电动车采取更严格的审查措施等。这些情况都可能导致货物滞留港口，产生额外费用。

关于这些费用的承担问题，目前国际贸易中并没有统一的法律规定或强制性的行业标准。因此，费用的归属往往取决于买卖双方在合同中的约定。如果合同中没有明确规定，通常会依据《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）来判断责任划分。例如，在EXW（工厂交货）条件下，买方负责办理出口清关手续及承担相关费用；而在FOB或CIF条款下，卖方通常负责出口报关及费用，买方则负责进口清关及目的港费用。但这些条款主要适用于传统商品贸易，在低速电动车这类新兴产品出口中，仍需结合实际情况进行补充约定。

因此，在签订低速电动车出口合同时，双方应特别注意对报关责任及费用承担的条款进行详细约定。建议合同中应包括以下几个方面的内容：

1. 报关责任划分：明确由哪一方负责办理出口报关手续，包括提交报关资料、支付报关费用、配合海关查验等。

2. 费用承担范围：列出可能因报关延误产生的费用类型，如滞港费、仓储费、集装箱超期使用费、滞纳金等，并明确由哪一方承担。

3. 延误原因的界定：对延误原因进行分类，如因卖方资料错误、买方指定清关代理失误、海关政策变化、不可抗力等，分别规定不同的费用承担方式。

4. 沟通与通知机制：约定在发生报关延误时，双方应及时沟通，并在规定时间内通知对方，以便采取补救措施，减少损失。

5. 争议解决方式：为避免因费用承担问题引发纠纷，合同中应明确争议解决机制，如协商、仲裁或诉讼，并注明适用法律。

在实际操作中，建议出口企业在与海外客户签订合同时，尽量采用由自己主导出口报关的方式，如使用CIF条款，这样可以更好地控制出口流程，避免因买方代理操作不当而导致的延误。同时，在合同中应明确因买方提供资料不全或延迟导致的延误费用由买方承担，以保障自身权益。

此外，出口企业还应加强内部管理，确保出口文件的准确性与时效性，定期培训相关人员了解海关政策变化，提升报关效率。同时，与专业的国际物流和报关代理建立稳定合作关系，也有助于减少因操作失误或流程不熟悉而引发的延误。

综上所述，低速电动车出口过程中因报关延误产生的费用问题，虽然在国际贸易中较为常见，但通过在合同中明确约定责任与费用承担方式，可以有效规避风险，保障交易顺利进行。企业应重视合同条款的制定，确保在面对突发情况时有据可依，从而提升整体贸易的合规性和稳定性。