飞行汽车_广汽高域AirJet复合翼首飞成功，2027年大湾区示范运行

近日，广汽集团与高域航空联合研发的飞行汽车——AirJet复合翼机型正式完成首飞，标志着我国在低空经济领域迈出了关键一步。这款飞行汽车不仅在技术上实现了多项突破，更计划于2027年在粤港澳大湾区开展示范运行，为未来城市空中交通的普及奠定基础。

AirJet飞行汽车采用了复合翼设计，结合了固定翼与多旋翼的优势，既保证了垂直起降的能力，又提升了巡航效率与飞行稳定性。相较于传统的多旋翼飞行器，复合翼构型在续航与速度方面具有明显优势，能够实现更远距离的城市间飞行任务。

在动力系统方面，AirJet采用先进的电驱动技术，搭载高能量密度电池组与智能能源管理系统，确保飞行过程中的安全与高效。同时，车辆配备了多重冗余系统，包括飞控系统、动力系统与通信系统，确保在极端情况下仍能安全着陆。

此外，AirJet还融合了自动驾驶技术，具备自主导航、自动避障和智能调度能力，能够与城市空中交通管理系统无缝对接，实现高效、有序的空中出行。

随着飞行汽车的逐步成熟，如何管理日益复杂的低空空域成为关键问题。广汽与高域航空在研发过程中，已与民航部门及相关机构展开深度合作，探索适用于未来城市空中交通的空域管理方案。

据悉，AirJet将依托5G通信、北斗导航与AI算法，实现厘米级定位与毫秒级响应，确保飞行过程中与其他空中交通参与者的安全距离。同时，大湾区计划建设“低空交通管理平台”，对飞行汽车进行统一调度与监管，形成“地面交通+空中通道”协同运行的城市立体交通网络。

根据规划，AirJet飞行汽车将在2027年于粤港澳大湾区启动示范运行。届时，飞行汽车将率先应用于城市通勤、紧急救援与高端出行等场景，逐步探索商业化运营模式。

大湾区作为我国经济发展最活跃、开放程度最高的区域之一，具备良好的基础设施条件与政策支持环境，是开展飞行汽车示范运行的理想选择。广州市政府已明确表示，将加快低空经济基础设施建设，包括建设“垂直起降机场”（Vertiport）、空中交通管理中心与充电补能网络，为飞行汽车的常态化运行提供保障。

在示范运行阶段，AirJet将与现有交通方式协同配合，探索“空地联运”模式，例如在机场与市中心之间提供快速接驳服务，缓解地面交通压力，提升城市出行效率。

近年来，国家高度重视低空经济发展，出台多项政策支持飞行汽车及相关产业的培育与发展。2023年，国务院发布《关于推动低空经济创新发展的实施意见》，明确提出要加快飞行汽车研发制造、推动空域管理改革、完善相关法规标准体系。

地方政府也积极响应，广东、深圳、珠海等地纷纷出台专项扶持政策，设立低空经济产业园区，吸引产业链上下游企业集聚发展。广汽与高域航空的合作正是在这一政策背景下迅速推进，并有望成为我国飞行汽车产业发展的标杆项目。

AirJet的成功首飞与即将开展的示范运行，不仅代表着技术上的突破，更预示着未来城市交通方式的深刻变革。随着低空空域逐步开放、基础设施不断完善、法规标准逐步健全，飞行汽车有望在未来十年内实现规模化应用。

可以预见，未来的城市将不再是单一维度的地面交通网络，而是由地面、地下与空中共同构成的立体交通体系。飞行汽车将成为城市通勤的新选择，尤其在应对高峰拥堵、紧急救援、跨城通勤等方面展现出独特优势。

广汽与高域航空表示，未来将继续加大研发投入，提升飞行汽车的安全性、智能化水平与续航能力，同时推动产业链协同发展，助力我国在全球低空经济竞争中占据领先地位。

随着AirJet的首飞成功与大湾区示范运行的临近，飞行汽车正从科幻走进现实，开启属于中国人的“空中出行”新时代。