近年来,中国汽车工业在智能化与电动化领域取得了长足进展,特别是在高端越野车型市场,越来越多具备科技实力与工业底蕴的品牌开始崭露头角。东风旗下高端越野品牌猛士科技最新推出的猛士M817,以31.99万元起售的价格正式上市,迅速引发了广泛关注。这款车型不仅延续了猛士品牌硬派越野的基因,更首次搭载了华为最新的ADS 4.0智能驾驶系统与鸿蒙座舱5.0系统,成为目前市场上智能化程度最高的硬派越野车之一。
作为猛士科技旗下的全新力作,M817在外观设计上延续了品牌一贯的“东方越野美学”理念,整体造型棱角分明、力量感十足。车身采用高通过性设计,配备全地形轮胎、差速锁以及高强度车身结构,能够轻松应对复杂路况。同时,车辆具备较高的离地间隙和出色的接近角、离去角参数,使其在野外环境中展现出强大的通过能力。
而在内饰与科技配置方面,猛士M817则展现出与传统越野车型截然不同的风格。车内大量采用软质材料包裹,并搭载了大尺寸中控屏与数字仪表盘,营造出浓厚的科技氛围。更值得一提的是,新车全系标配华为鸿蒙座舱5.0系统,支持多设备互联、语音控制、手势识别等功能,极大提升了人机交互体验。
猛士M817的最大亮点之一,是其首次搭载了华为最新发布的ADS 4.0智能驾驶辅助系统。该系统在原有基础上进一步优化了感知能力与决策逻辑,采用了激光雷达+视觉融合的多传感器方案,具备更强的环境识别能力,尤其在夜间、雨雾等复杂光线条件下,依然能够保持高精度识别。
ADS 4.0系统支持城市道路与高速公路上的L2+级自动驾驶功能,包括自动变道、自动泊车、交通拥堵辅助、车道保持等功能。同时,系统还新增了越野场景辅助驾驶模式,在非铺装路面、泥泞、沙地等复杂地形中,提供自动路径规划与障碍物识别能力,大大降低了越野驾驶的技术门槛,提升了安全性与便捷性。
此外,ADS 4.0还引入了V2X车路协同技术,可与智能交通基础设施进行信息交互,提前感知前方路况变化,为驾驶者提供更全面的决策支持。
除了智能驾驶系统的升级,猛士M817在智能座舱方面同样表现出色。新车搭载的鸿蒙座舱5.0系统,是目前华为在车载系统领域的最新成果。该系统基于鸿蒙OS深度定制,具备强大的生态兼容性,支持超过1000款应用无缝接入,涵盖导航、音乐、视频、社交、办公等多个场景。
鸿蒙座舱5.0还实现了多屏联动与语音交互的深度融合。驾驶者可以通过语音指令快速完成导航设置、音乐播放、空调调节等操作,同时系统还支持手势控制、面部识别等功能,进一步提升交互体验。更重要的是,座舱系统具备OTA远程升级能力,未来可通过软件更新持续优化功能体验。
在智能互联方面,猛士M817也展现出强大实力。用户可以通过手机App远程控制车辆,包括启动、锁车、查看车辆状态、预约充电等功能。同时,车内还配备了无线快充、Type-C接口、车载WiFi等实用配置,满足现代消费者对智能出行的多样化需求。
在动力系统方面,猛士M817采用了一套高性能电动驱动方案,搭载双电机四驱系统,最大功率超过500kW,峰值扭矩达到1000N·m,0-100km/h加速时间仅为4秒左右,展现出极强的动力性能。同时,车辆配备大容量电池组,续航里程超过500公里,支持快充技术,30分钟即可完成80%电量补充,有效缓解用户的续航焦虑。
此外,M817还具备智能能量回收系统,在下坡、制动等场景中可高效回收动能,提升续航表现。同时,车辆底盘采用空气悬挂系统,支持多级高度调节,兼顾了舒适性与越野性能。
随着新能源与智能化技术的快速发展,传统越野车市场正在经历一场深刻的变革。猛士M817的上市,不仅丰富了猛士品牌的产品矩阵,也在一定程度上填补了国内高端智能越野车市场的空白。
从价格来看,31.99万元的起售价使得M817在同级别车型中具备较强的性价比优势。其主要竞争对手包括蔚来NIO ES8、理想L8等中大型智能SUV,但在越野性能与智能驾驶方面,M817显然更具差异化优势。
与此同时,猛士M817的推出也标志着中国自主品牌在高端越野车领域的进一步突破。过去,这一细分市场长期被进口品牌所垄断,而如今,以猛士、坦克、仰望等为代表的新势力品牌,正逐步打破这一格局。
猛士M817的上市,不仅是一款新车的发布,更代表了中国汽车工业在智能化、电动化与越野性能融合方面迈出的重要一步。凭借华为ADS 4.0与鸿蒙座舱5.0的强力赋能,M817在智能驾驶与智能座舱方面达到了行业领先水平,同时又不失硬派越野的核心竞争力。可以预见,这款车型将在未来的市场竞争中占据一席之地,并为用户带来前所未有的智能越野体验。
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