近年来，随着科技的迅猛发展，飞行汽车逐渐从科幻概念走向现实。多家科技公司和汽车制造商纷纷投入研发资源，推动飞行汽车技术的成熟。飞行汽车的出现，不仅为城市短途通勤提供了新的解决方案，也引发了人们对其是否适用于长途旅行的广泛讨论。其中，续航能力作为影响出行方式选择的重要因素，成为公众关注的焦点。

飞行汽车目前主要采用电动驱动方式，其动力系统依赖于高能量密度电池。相较于传统燃油汽车，电动飞行器在能量储存和释放效率方面仍存在一定差距。当前市面上的飞行汽车原型车，大多数续航里程在100至200公里之间，部分先进型号可达到300公里左右。这样的续航能力在城市短途飞行中尚可满足需求，但若用于长途旅行，仍存在明显短板。

长途旅行通常涉及数百甚至上千公里的距离，对交通工具的续航能力和补能效率提出了更高要求。以目前飞行汽车的电池技术来看，其续航能力尚难以满足跨城市、跨区域的长距离飞行需求。此外，飞行汽车在空中飞行时的能耗远高于地面行驶，尤其是在高速巡航和爬升阶段，耗电量显著增加，进一步压缩了实际可用续航里程。

除了续航能力之外，飞行汽车的充电基础设施建设也尚未完善。目前，大多数城市尚未建立专门的飞行汽车充电站，而空中交通的补能方式仍处于探索阶段。相比传统汽车在高速公路上随处可见的加油站，飞行汽车在长途旅行中面临“续航焦虑”的问题更为突出。即便未来充电网络逐步完善，如何在高空或城市上空实现快速补能，依然是一个亟待解决的难题。

然而，这并不意味着飞行汽车完全不适合长途旅行。随着电池技术的不断进步，未来有望实现更高能量密度、更快充电速度的新型电池材料，如固态电池、锂硫电池等。这些技术的应用将大幅提升飞行汽车的续航能力，使其在更远距离的出行中具备可行性。此外，一些厂商也在探索混合动力系统，即在飞行汽车中引入燃油发电机作为增程装置，以延长续航里程。这种方式可以在不依赖频繁充电的情况下，提升飞行汽车的长途适应能力。

从应用场景来看，飞行汽车更适合于“点对点”式的城市间短途运输。例如，在交通拥堵的大都市之间，飞行汽车可以避开地面交通，实现快速通勤。而对于长途旅行而言，飞行汽车更可能作为多式联运的一部分，与地面交通工具相结合。例如，乘客可以驾驶飞行汽车前往最近的“空中交通枢纽”，再换乘更大型、续航更长的空中交通工具前往目的地。这种模式不仅提升了出行效率，也有效规避了当前飞行汽车续航能力不足的问题。

此外，飞行汽车在长途旅行中的实用性还受到空域管理、法规政策、安全标准等多方面因素的影响。目前，全球范围内尚未建立统一的空中交通管理体系，飞行汽车在空中的飞行路线、高度层、起降点等均需严格审批。在法规尚未完善的情况下，飞行汽车的大规模长途应用仍面临诸多挑战。

综上所述，飞行汽车目前的续航能力尚难以完全满足长途旅行的需求。受限于电池技术、充电基础设施以及空域管理等因素，飞行汽车更适用于城市短途通勤或特定场景下的出行需求。然而，随着技术的不断进步和相关配套设施的逐步完善，未来飞行汽车在长途旅行中的应用潜力不可忽视。特别是在新能源技术突破、空中交通网络建设加速的背景下，飞行汽车或将逐步成为长途出行的重要补充方式，为人类出行方式带来革命性的变革。