随着人工智能技术的飞速发展，智能驾驶系统逐渐走入人们的日常生活。从辅助驾驶到自动驾驶，科技的进步为人们带来了前所未有的便捷与舒适。然而，在享受技术红利的同时，一个不容忽视的问题也逐渐浮出水面——对智驾系统的过度信任与安全边界防范意识的淡薄。

近年来，多起因驾驶员过度依赖智能驾驶系统而导致的交通事故引发了社会广泛关注。一些驾驶者在开启自动驾驶功能后，完全放手方向盘，甚至在车辆行驶过程中离开驾驶位、睡觉或使用手机，这种行为无疑将自身与他人的生命安全置于极度危险之中。更令人担忧的是，部分公众对智能驾驶系统的认知仍停留在“自动驾驶即完全无人操作”的误区之中，缺乏对其功能边界和局限性的基本了解。

事实上，目前市面上绝大多数所谓的“自动驾驶”系统，其技术等级仍处于L2或L3级别。L2级自动驾驶系统能够实现部分驾驶辅助功能，如车道保持、自动跟车和自适应巡航等，但仍需驾驶员时刻保持注意力并随时准备接管车辆。而L3级系统虽然在特定条件下可实现自动驾驶，但在系统提示需要人工介入时，驾驶员必须迅速接管。真正的L5级完全自动驾驶尚未普及，甚至在技术与法规层面仍面临诸多挑战。

然而，一些消费者在购车时被厂商的宣传所误导，认为车辆具备“全自动驾驶”能力，从而放松了对驾驶行为的警惕。部分车企为了提升产品竞争力，在宣传中使用“自动驾驶”“无人驾驶”等词汇，却未明确说明其系统的技术等级与使用限制。这种信息不对称，使得消费者在使用过程中容易产生误解，进而做出危险行为。

更深层次的问题在于，公众对智能系统的安全边界缺乏基本认知。智能驾驶系统虽然具备强大的感知与决策能力，但其依赖于传感器、算法和数据，存在一定的局限性。例如，在极端天气条件下，如暴雨、大雪或浓雾中，传感器可能无法准确识别路况；在面对突发的复杂交通场景时，系统可能无法做出最优判断。此外，黑客攻击、软件漏洞等潜在风险也不容忽视。

因此，提升公众对智能驾驶系统的正确认知，强化安全边界意识，已成为当前亟需解决的重要课题。首先，车企应承担起相应的社会责任，在产品宣传中明确标注技术等级与使用限制，避免误导消费者。其次，政府监管部门应加强对智能驾驶技术的规范与监管，建立统一的技术标准与安全评估体系。同时，应加强对驾驶员的智能驾驶知识普及教育，将其纳入驾照考试或继续教育内容，提升公众的安全意识。

此外，媒体和公众舆论也应发挥积极作用，引导社会理性看待智能驾驶技术的发展。不能因个别事故而全盘否定技术进步，也不能因技术进步而忽视其潜在风险。智能驾驶系统的初衷是提升驾驶安全与效率，而非取代人类的判断与责任。只有在人机协同、相互配合的前提下，才能真正实现安全出行的目标。

值得一提的是，一些国家和地区已经开始采取措施应对这一问题。例如，德国在智能驾驶相关法规中明确规定，驾驶员在使用自动驾驶功能时，必须保持“随时可接管”的状态，并对违规行为设定相应法律责任。美国部分州也在推动立法，要求智能驾驶系统具备驾驶员监控功能，如通过摄像头检测驾驶员是否专注。这些做法值得我们借鉴与学习。

总之，智能驾驶技术的发展为交通出行带来了革命性的变革，但技术的进步不能成为忽视安全的借口。面对这一新兴技术，我们必须保持理性与敬畏之心，既要积极拥抱创新，也要清醒认识到其局限性。只有在全社会共同努力下，建立起科学、规范、安全的智能驾驶生态体系，才能真正实现技术与安全的双赢。