近年来，随着人工智能和自动驾驶技术的飞速发展，越来越多的汽车厂商将“智能驾驶”作为产品的重要卖点。然而，在这一技术迅速普及的过程中，一个不容忽视的问题逐渐浮出水面：用户对智驾系统的依赖过度，安全边界意识严重薄弱。

在许多实际案例中，车主在开启自动驾驶功能后，完全放手方向盘，甚至开始玩手机、睡觉，导致交通事故频发。这些行为的背后，反映出公众对智能驾驶技术的认知存在严重误区，同时也暴露出相关厂商在技术推广和用户教育方面的不足。

首先，我们必须明确一个基本事实：目前市面上绝大多数所谓的“自动驾驶”系统，实际上仍处于L2或L3级别的辅助驾驶阶段，远未达到真正意义上的无人驾驶（L5）。这意味着，系统虽然可以在特定条件下接管部分驾驶任务，但驾驶员仍需保持对车辆的控制和对路况的监控。然而，一些厂商在宣传中使用“自动驾驶”“全场景接管”等词汇，容易让消费者误以为车辆具备完全自主驾驶能力，从而放松警惕。

其次，技术本身的局限性也是造成安全隐患的重要原因。尽管智驾系统配备了多种传感器和算法模型，但在复杂天气、突发路况、道路施工等情况下，系统可能无法及时识别或做出正确判断。例如，部分车型在夜间或雨雪天气中对行人、障碍物的识别能力大幅下降，而系统切换回人工驾驶的过程又往往缺乏足够预警，导致驾驶员措手不及，酿成事故。

更为严重的是，许多用户在使用过程中逐渐形成对智驾系统的过度依赖。他们习惯性地认为“系统比人更可靠”，从而忽视了自身作为驾驶主体的责任。这种心理一旦形成，就极易导致注意力分散、反应迟钝等问题。在一些事故案例中，车辆已经发出多次接管提示，但驾驶员仍未及时介入，最终导致悲剧发生。

此外，安全边界意识的薄弱，不仅体现在用户层面，也体现在技术开发和运营方的监管缺失。一些厂商为了追求市场热度，在尚未完成充分测试和验证的情况下，便急于将智驾功能推向市场，甚至通过OTA远程升级不断“解锁”新功能，却未同步加强用户教育和风险提示。这种做法无疑加剧了技术滥用的可能性。

要解决这一问题，需要多方共同努力。首先，监管部门应加强对智能驾驶技术的标准化和认证管理，明确不同级别自动驾驶的功能边界，严禁厂商使用误导性宣传用语。其次，车企在产品设计和推广过程中，应强化用户教育，通过强制培训、模拟体验等方式，帮助用户建立正确的使用认知。同时，系统本身应具备更完善的监控和预警机制，例如通过驾驶员注意力监测、接管提醒增强等手段，确保用户始终处于可控状态。

另外，公众也应理性看待智能驾驶技术。它的确在一定程度上提升了驾驶的便利性和安全性，但绝不应将其视为“万能钥匙”。驾驶安全的最终责任，始终在驾驶员本人。无论技术如何进步，人的判断和应急能力仍是不可替代的核心要素。

综上所述，智能驾驶技术的快速发展为交通出行带来了新的可能，但与此同时，我们也不能忽视其背后潜藏的安全隐患。用户对智驾系统的依赖过度、安全边界意识薄弱，已经成为影响技术健康发展的重要问题。只有在技术、监管、用户教育等多方面形成合力，才能真正实现“智能”与“安全”的有机统一，让自动驾驶技术真正服务于人类社会，而非成为潜在的风险源。