随着自动驾驶技术的迅猛发展，越来越多的汽车厂商将“智能驾驶”作为核心卖点进行推广。消费者在享受科技带来的便利的同时，也在潜移默化中对智驾系统产生了依赖。然而，这种依赖若缺乏边界意识，可能会对行车安全构成严重威胁。本文将从技术、用户行为和监管层面分析智驾系统被过度依赖所带来的风险，并探讨如何建立合理的安全边界。

首先，从技术角度来看，目前市场上的智驾系统大多处于L2或L2+级别，即部分自动化或有条件自动化阶段。这些系统虽然具备车道保持、自动跟车、自动泊车等功能，但在复杂路况、极端天气或突发情况下，仍然需要驾驶员及时接管。然而，部分厂商在宣传中模糊了自动化与人工驾驶的界限，使用户误认为系统具备完全自动驾驶能力。这种技术能力与用户认知之间的落差，为事故埋下了隐患。

以某品牌智能驾驶汽车为例，其系统在高速公路上可以实现自动变道和跟车，但在遇到前方静止障碍物时反应迟缓。在一次事故中，车辆未能识别前方因施工而临时设置的路障，导致严重碰撞。事后调查发现，驾驶员在事故发生时双手离开方向盘，完全依赖系统判断。这表明，技术的局限性在用户过度信任的背景下被放大，从而直接威胁到安全。

其次，用户行为层面的依赖问题同样不容忽视。智驾系统的便捷性使得部分驾驶者逐渐放松警惕，甚至出现边开车边使用手机、打盹等危险行为。这种“人机共驾”模式下，驾驶员的注意力和反应能力大幅下降，一旦系统出现故障或需要紧急接管，往往无法及时做出正确反应。

心理学研究表明，人在重复性任务中容易产生“自动化信任偏差”，即倾向于相信自动化系统能够处理所有情况。这种心理机制在驾驶场景中尤为危险，因为道路环境复杂多变，任何系统都无法做到100%可靠。当用户将智驾系统视为“万能助手”，而忽视其辅助性质时，安全边界就被彻底打破。

再者，监管与标准体系的滞后也是导致安全边界模糊的重要原因。目前，全球范围内对智驾系统的监管仍处于探索阶段，不同国家和地区对L2级及以上系统的使用规范存在较大差异。一些地区尚未出台明确的使用指南，导致用户在使用过程中缺乏行为依据。此外，厂商在系统设计中也缺乏统一的安全标准，部分系统在提示驾驶员接管时不够及时或明确，进一步加剧了用户的依赖心理。

例如，有的智驾系统在检测到驾驶员长时间未接触方向盘时，仅通过轻微震动提醒，而未采取更有力的干预措施。这种设计在一定程度上纵容了用户的不当操作，使得系统本应起到的警示作用被削弱。

面对上述问题，建立清晰的安全边界成为当务之急。首先，技术层面应加强系统的冗余设计和故障应对能力，同时在系统中嵌入更智能的驾驶员状态监测机制，确保在需要时能够及时唤醒驾驶员的注意力。其次，用户教育必须跟上技术发展的步伐，厂商应在产品说明、用户培训中明确智驾系统的功能边界，避免误导性宣传。最后，监管机构应加快制定统一的技术标准和使用规范，明确不同级别自动驾驶系统的适用范围和责任划分，为行业发展提供制度保障。

总之，智驾系统的出现无疑提升了驾驶的便捷性和舒适性，但其本质仍是辅助工具，而非完全替代人类驾驶员的解决方案。在技术尚未完全成熟、用户认知尚不充分、监管体系尚未健全的背景下，过度依赖智驾系统可能带来严重的安全隐患。唯有正确认识其功能边界，合理使用智能驾驶技术，才能真正实现科技服务于人的初衷，保障道路安全与社会稳定。