在当前新能源汽车快速发展的背景下，消费者对于车辆性能的关注也日益增加，尤其是在续航能力、驾驶舒适性以及能耗表现等方面。近年来，空气悬架作为一种高端配置逐渐被应用在部分新能源车型上，引发了关于其是否影响续航以及是否费电的讨论。那么，新能源汽车的续航能力和空气悬架之间是否存在关联？空气悬架本身又是否真的会增加能耗？我们来深入分析一下。

空气悬架的基本原理与功能

空气悬架是一种通过空气弹簧代替传统金属弹簧的悬挂系统。它可以根据车辆行驶状态、路面状况以及驾驶者需求，自动或手动调节悬挂的硬度和高度，从而提升车辆的舒适性、操控性以及通过性。与传统悬架相比，空气悬架具备更高的可调性和适应性，尤其适合复杂路况和多变的驾驶需求。

在新能源汽车上，空气悬架除了提升驾驶体验外，还可以用于调节车身高度，从而在一定程度上优化风阻系数，对续航产生积极影响。

空气悬架是否影响续航？

空气悬架本身并不直接参与动力系统的能量消耗，但其运行需要额外的电力支持，主要包括以下几个方面：

1. 空气压缩机工作耗电：空气悬架系统中通常配备电动空气压缩机，用于充气或排气以调节悬挂高度。这部分设备在工作时会消耗一定电量，虽然单次耗电量不高，但频繁调节会累积一定的能耗。

2. 传感器与控制系统耗电：空气悬架系统依赖多个传感器和电子控制单元（ECU）来实时监测车身状态并做出调整。这些电子元件的持续运行也会带来一定的电量消耗。

3. 车身高度调节对风阻的影响：空气悬架可以降低车身高度，从而减少风阻。风阻是影响电动车续航的重要因素之一，尤其是在高速行驶时。因此，合理使用空气悬架降低车身，有助于提升续航表现。

总体来看，空气悬架的能耗并不显著，通常占整车能耗的1%以内。在某些情况下，如通过空气悬架优化风阻，甚至可能对续航产生正面作用。

空气悬架是否“费电”？

“费电”这个说法在不同语境下含义不同。如果是指空气悬架是否显著增加整车能耗，答案是否定的。从目前主流新能源车型的实际使用情况来看，空气悬架带来的能耗增加微乎其微，远远低于空调、电加热系统等高功耗配置。

以某品牌旗舰电动SUV为例，其搭载空气悬架后，官方续航数据与未配备空气悬架的版本相比，续航里程差异通常在5%以内，而实际用户反馈中，这一差距更小，甚至难以察觉。这说明空气悬架的能耗影响非常有限。

此外，随着技术的发展，空气悬架系统的能效也在不断提升。例如，一些高端车型采用了节能型空气压缩机和智能控制系统，仅在必要时才启动，从而进一步降低能耗。

空气悬架的使用建议

对于新能源汽车用户来说，合理使用空气悬架可以在提升舒适性的同时，尽量减少能耗影响。以下是一些实用建议：

• 避免频繁调节：频繁调节车身高度会导致空气压缩机频繁启动，增加能耗。建议根据路况和驾驶需求合理设定悬挂高度，避免不必要的调节。

• 高速行驶时降低车身：在高速公路上行驶时，适当降低车身高度有助于减少风阻，从而提升续航能力。

• 日常通勤保持标准高度：在城市道路或普通路况下，保持标准悬挂高度即可，无需额外调节。

• 关注系统维护：空气悬架属于精密电子机械系统，定期检查和维护有助于保持其正常运行，避免因系统故障导致的额外能耗。

总结

新能源汽车的续航能力受多种因素影响，空气悬架作为一项提升驾驶体验和操控性能的配置，其对续航的影响非常有限。虽然空气悬架在运行过程中会消耗一定的电量，但这种消耗远低于空调、座椅加热等其他功能。在合理使用的情况下，空气悬架不仅不会显著增加能耗，还可能通过优化风阻等方式对续航产生积极影响。

因此，消费者在选择配备空气悬架的新能源车型时，不必过于担心其对续航的影响。只要科学使用和维护，空气悬架完全可以成为提升驾乘体验的重要配置，而不必将其视为“费电”的负担。