在当前新能源汽车快速发展的背景下，消费者对新能源汽车的续航能力、能耗表现以及驾驶模式的选择越来越关注。尤其是关于“新能源汽车的续航是否与驾驶模式有关”以及“经济模式是否真的省电”等问题，成为了许多车主和潜在购车者讨论的热点。

首先，我们需要明确新能源汽车的基本工作原理。新能源汽车主要依靠电池组提供动力，通过电机驱动车辆行驶。与传统燃油车不同，电动车的能耗和续航受多种因素影响，包括车速、加速度、空调使用、道路状况以及驾驶模式等。其中，驾驶模式的选择是直接影响能耗和续航表现的一个重要因素。

目前市面上大多数新能源汽车都提供了多种驾驶模式，常见的包括“标准模式”、“运动模式”、“经济模式”（或节能模式）、“雪地模式”、“自定义模式”等。这些模式的设定主要是为了满足不同驾驶场景下的需求。

以经济模式为例，这种模式通常通过限制电机输出功率、调整加速响应、优化能量回收系统等方式来降低能耗。具体来说，在经济模式下，车辆的加速会变得更加平缓，动力响应变慢，同时空调系统的能耗也会受到一定限制。此外，部分车型还会增强能量回收的力度，使得车辆在减速或制动时能够回收更多电能，从而提高整体能量利用率。

那么，经济模式是否真的省电呢？答案是肯定的。根据多项实测数据显示，在经济模式下行驶，车辆的百公里电耗通常会比标准模式下降10%～15%左右。这意味着在同样的电池容量下，车辆的续航里程也会相应延长。例如，一辆标称续航为500公里的电动车，在标准模式下实际续航可能在450公里左右，而在经济模式下可能提升至480公里甚至更高。

当然，续航表现不仅仅取决于驾驶模式的选择。实际续航还会受到以下因素的影响：

1. 车速：高速行驶时空气阻力大幅增加，导致能耗上升，续航下降。
2. 气温与空调使用：低温环境下电池活性下降，加上空调取暖耗电量大，对续航影响显著。
3. 驾驶习惯：频繁急加速和急刹车会显著增加能耗。
4. 路况与交通状况：频繁启停的城市道路比畅通的高速更耗电。
5. 轮胎压力与车辆载重：轮胎气压不足或载重过大都会增加滚动阻力，进而影响能耗。

因此，虽然经济模式在一定程度上能够帮助节省电能、延长续航，但它并不能完全弥补其他因素带来的续航损耗。例如，在冬季使用空调取暖的情况下，即使开启经济模式，续航下降依然可能达到30%以上。

此外，不同品牌的新能源汽车在驾驶模式的设计上也存在差异。有些品牌的经济模式会显著降低动力输出，使车辆行驶显得“肉”，而有些品牌则在节能与驾驶体验之间做了较好的平衡。因此，消费者在选择车型时，也可以关注不同品牌在驾驶模式调校方面的表现。

值得一提的是，随着智能驾驶技术的发展，一些新能源汽车已经具备了“智能模式”或“自适应驾驶模式”。这种模式可以根据实时路况、驾驶习惯、天气情况等自动切换不同的驾驶策略，以实现最佳的能耗与续航表现。这种智能化的驾驶辅助功能，为用户提供了更便捷、高效的用车体验。

总的来说，新能源汽车的续航表现与驾驶模式之间确实存在密切关系。经济模式通过一系列节能策略，确实能够在一定程度上降低能耗、延长续航。然而，续航表现是一个综合性的指标，受到多种因素的共同影响。因此，消费者在日常使用过程中，除了合理选择驾驶模式外，还应注重良好的驾驶习惯、合理使用空调、保持适当的轮胎压力等，才能真正实现“省电”目标。

对于新能源汽车厂商而言，如何在不同驾驶模式之间找到性能与能耗的平衡点，将是提升用户满意度和市场竞争力的重要方向。未来，随着电池技术、能量管理系统以及智能驾驶技术的不断进步，新能源汽车的续航表现和驾驶体验也将持续优化，为用户带来更加高效、环保的出行方式。