在新能源汽车日益普及的今天，车辆的安全性和智能化水平成为消费者关注的重点。胎压监测系统（TPMS）作为保障行车安全的重要功能之一，尤其在新能源车型中得到了广泛应用。对于车主而言，了解如何查看和解读胎压监测信息，不仅能提升驾驶体验，还能有效预防因胎压异常引发的交通事故。本文将详细介绍新能源汽车胎压监测的查看方式与操作指南。

一、胎压监测系统简介

胎压监测系统（Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS）是一种用于实时监测轮胎气压状况的电子系统。当轮胎气压过高、过低或发生漏气时，系统会通过仪表盘或中控屏幕向驾驶员发出警报，提醒及时处理。该系统分为直接式和间接式两种类型：

• 直接式TPMS：通过安装在每个轮胎内部的传感器实时测量气压和温度，并将数据无线传输至车载系统。这种方式精度高，但成本相对较高，维护较为复杂。
• 间接式TPMS：利用车辆的ABS传感器监测轮胎转速差异，从而判断胎压是否异常。成本低，但精度较差，且无法提供具体胎压数值。

目前，大多数新能源汽车采用的是直接式胎压监测系统，以确保更高的安全性和准确性。

二、如何查看胎压监测信息

不同品牌的新能源汽车，其胎压监测信息的显示方式略有差异，但总体操作逻辑基本一致。以下是一般查看步骤：

1. 启动车辆

首先启动车辆，待系统自检完成后，仪表盘或中控屏会加载车辆状态信息。部分车型在启动时会自动显示胎压状态，或在系统自检过程中短暂显示。

2. 进入车辆设置或信息中心

在中控屏幕上找到“车辆状态”、“轮胎压力”或“胎压监测”等选项。通常该功能位于“车辆控制”、“设置”或“信息中心”菜单下。点击进入后即可查看四个轮胎的实时气压值。

3. 识别异常状态

正常胎压范围通常在2.2~2.5 bar（或32~36 psi）之间，具体数值可在车辆用户手册或驾驶侧门框上的标签中找到。当某个轮胎气压低于或高于正常范围时，系统会高亮显示或弹出警告提示。

• 颜色提示：绿色表示正常，黄色或橙色表示轻微异常，红色表示严重异常。
• 文字提示：如“左前轮胎压过低”等具体信息，帮助驾驶员快速定位问题轮胎。

4. 系统报警与响应

当胎压异常达到报警阈值时，仪表盘上会亮起胎压报警灯（通常为一个轮胎图标带感叹号）。此时应尽快靠边停车，检查轮胎状况。若确认为胎压问题，应使用气泵进行充气或放气调整。

三、不同品牌新能源汽车的操作示例

以下列举几款主流新能源车型的胎压监测查看方式，供车主参考：

1. 特斯拉（Tesla）

• 在中控屏主界面点击“控制” → “轮胎压力”。
• 屏幕将显示四个轮胎的实时压力值。
• 若有异常，会在主界面自动弹出警示框，并在地图界面显示胎压报警图标。

2. 比亚迪（BYD）

• 点击中控屏下方“车辆”图标 → 选择“胎压监测”。
• 显示各轮胎气压与温度信息。
• 若胎压异常，系统会发出语音提示，并在仪表盘点亮胎压报警灯。

3. 蔚来（NIO）

• 进入“车辆状态” → “胎压”。
• 支持查看历史胎压数据及当前状态。
• 报警时可通过NIO App接收通知，并查看详细信息。

四、胎压异常的常见原因与处理建议

胎压异常可能由多种原因引起，车主在发现异常时应结合实际情况判断并采取相应措施：

常见原因：

• 季节变化：气温下降会导致胎压降低，反之则升高。
• 慢漏气：钉子扎入、轮胎老化、气门嘴松动等。
• 过度充气：可能导致轮胎爆裂风险。
• 传感器故障：如胎压显示为“--”或频繁误报警。

处理建议：

• 定期检查胎压，建议每月至少一次，并在长途出行前检查。
• 使用专业气压表核对胎压数值，避免依赖系统显示。
• 若发现漏气，应及时补胎或更换轮胎。
• 对于传感器故障，可尝试重启车辆或前往4S店进行系统校准。

五、胎压监测系统的维护与校准

为了确保胎压监测系统的准确性与可靠性，建议定期进行以下维护操作：

1. 校准系统

在更换轮胎、调整胎压或系统误报警后，可手动校准TPMS：

• 启动车辆，进入胎压监测设置界面。
• 选择“校准”或“重新学习”功能。
• 按照提示操作完成校准流程（部分车型需使用专用工具）。

2. 更换电池

直接式TPMS传感器内置电池，一般寿命为5~7年。若系统提示“传感器电量低”，需更换传感器电池或整体更换传感器。

3. 清除报警

若胎压已恢复正常但报警灯未熄灭，可尝试以下方法：

• 行驶一段距离后自动清除。
• 重启车辆。
• 进入设置手动清除报警记录。

六、总结

胎压监测系统是新能源汽车安全配置中的重要组成部分。掌握如何查看和解读胎压信息，不仅有助于提升驾驶安全性，还能延长轮胎使用寿命，降低油耗，提升行车效率。建议车主定期检查胎压状态，及时处理异常情况，并在必要时进行系统校准与维护，确保车辆始终处于最佳运行状态。