在当前汽车市场快速向新能源转型的大背景下，紧凑型新能源SUV成为越来越多消费者关注的焦点。这类车型不仅具备良好的空间表现和通过性，同时也兼顾了新能源汽车在政策支持、用车成本等方面的优势。对于有意购车的消费者来说，了解补贴后价格以及相关汽车品牌的信息显得尤为重要。

首先，我们来看一下当前市场上主流的紧凑型新能源SUV的补贴后价格情况。需要说明的是，补贴政策通常分为国家补贴、地方补贴以及厂商补贴三部分，具体金额和政策会根据地区、时间以及车辆续航里程、电池能量密度等因素有所不同。因此，最终的补贴后价格也会有所浮动。

以比亚迪为例，作为国内新能源汽车的领军品牌，其旗下的宋PLUS DM-i和元PLUS（海外称BYD ATTO 3）都是热销的紧凑型新能源SUV。宋PLUS DM-i是一款插电式混合动力车型，综合续航里程可达1200公里以上，目前补贴后起售价大约在14万元左右；而元PLUS作为一款纯电动车，续航里程根据配置不同在430km至510km之间，补贴后价格区间大致在13.5万元至16万元之间。

广汽埃安作为近年来迅速崛起的新能源品牌，其AION Y系列也是一款非常受欢迎的紧凑型新能源SUV。该车外观时尚、空间宽敞，搭载了广汽自主研发的三电系统。目前AION Y的补贴后价格区间在12万元至16万元之间，具体价格根据电池容量和续航里程有所区别。

吉利汽车旗下的几何品牌推出了几何C和几何E等新能源SUV车型，其中几何C定位稍高，主打智能化和长续航，补贴后价格在13万元至16万元之间；几何E则更偏向入门级市场，价格更为亲民，补贴后起售价约为10万元左右。

长城汽车旗下的欧拉品牌虽然主攻小型电动车，但其最新推出的欧拉好猫GT版本在外观和动力方面都有显著提升，也可归类为紧凑型新能源SUV范畴。补贴后价格大约在14万元至15万元之间，适合追求个性和驾驶乐趣的年轻消费者。

此外，新势力造车企业如小鹏、蔚来、理想等也在紧凑型新能源SUV市场有所布局。例如小鹏G3i是一款智能化程度较高的紧凑型纯电SUV，补贴后价格在15万元至18万元之间；而蔚来ES6虽然定位中高端，但也属于紧凑型SUV范畴，补贴后价格则在30万元左右，适合对品牌和品质有更高要求的用户。

除了上述品牌之外，还有包括零跑汽车、哪吒汽车、威马汽车等新势力品牌也推出了多款紧凑型新能源SUV车型，价格区间普遍集中在10万元至18万元之间，部分车型甚至可以享受免购置税、不限行、不限购等政策优势，进一步提升了其市场竞争力。

值得一提的是，随着新能源补贴政策的逐步退坡，部分车型的价格可能会有所上涨，因此消费者在购车前应密切关注各地政策变化，结合自身需求选择合适的车型和购车时机。同时，许多品牌也推出了置换补贴、金融贴息等促销政策，以弥补国家补贴减少带来的影响。

综上所述，紧凑型新能源SUV市场正处于快速发展阶段，各大品牌纷纷推出具有竞争力的产品，补贴后价格也较为亲民，适合家庭用户和城市通勤人群。消费者在选择时可以根据自身预算、续航需求、品牌偏好等因素进行综合考量，同时关注政策动态和市场优惠，以获得更高的性价比和更好的用车体验。