在当今的汽车市场中，硬派越野车因其强大的通过性和出色的机械性能，受到越来越多消费者的关注。尤其在面对复杂地形时，接近角和离去角成为衡量一辆越野车越野能力的重要参数。那么，接近角和离去角究竟是什么？它们对车辆的通过性有何影响？不同品牌的硬派越野车在这两个参数上又有怎样的表现？本文将围绕这些问题进行深入探讨。

什么是接近角和离去角？

接近角（Approach Angle） 是指车辆在静止状态下，从前轮接触地面的点到车头最前端之间的地面夹角。这个角度越大，意味着车辆在上坡或面对障碍物时，车头越不容易触地，从而提高通过性。

离去角（Departure Angle） 则是指车辆从后轮接触地面的点到车尾最末端之间的夹角。这个角度越大，车辆在下坡或通过障碍物后，车尾越不容易磕碰地面，同样有助于提升越野能力。

除了这两个角度之外，还有一个重要参数是纵向通过角（Ramp Breakover Angle），它指的是前后轮之间的最低点与地面形成的夹角，用于衡量车辆在通过凸起地形时底盘是否会被刮擦。

接近角和离去角与坡度的关系

虽然接近角和离去角不能直接等同于车辆能攀爬或下坡的最大坡度，但它们之间存在密切关系。一般来说，接近角决定了车辆在上坡时能否顺利“爬上”坡面而不刮蹭车头；而离去角则决定了车辆在下坡时车尾是否会被卡住或刮擦。

通常来说，一辆具备30度接近角的越野车，理论上可以应对约60%左右的坡度（即每前进100米，上升60米）。不过，实际通过能力还受轮胎抓地力、车身高度、悬挂系统、四驱系统等多种因素影响。

不同品牌硬派越野车的接近角与离去角表现

1. Jeep牧马人（Jeep Wrangler）

Jeep品牌以越野性能著称，其代表车型Jeep Wrangler牧马人在接近角和离去角方面表现出色。以2023款为例：

• 接近角：44度
• 离去角：37度
• 通过角：25.7度

这一数据使其能够轻松应对各种复杂地形，尤其适合重度越野爱好者。

2. 丰田兰德酷路泽（Toyota Land Cruiser）

丰田兰德酷路泽作为经典越野车型，拥有极高的可靠性和通过性。其2021款的数据如下：

• 接近角：32度
• 离去角：26度
• 通过角：23度

虽然数值略逊于Jeep牧马人，但在实际越野中，其强大的动力系统和差速锁配置弥补了角度上的不足。

3. 奔驰G级（Mercedes-Benz G-Class）

奔驰G级以其豪华与越野性能的完美结合而闻名。其2023款数据为：

• 接近角：31度
• 离去角：30度
• 通过角：26度

尽管角度相对保守，但得益于三把差速锁、强劲的发动机和坚固的车身结构，G级依然具有极强的越野能力。

4. 福特Bronco

福特Bronco近年来强势回归，凭借其出色的越野性能和现代化配置，赢得了不少越野迷的青睐。其“Badlands”版本的数据如下：

• 接近角：42度
• 离去角：36度
• 通过角：26度

这一表现使其在同级别车型中具有极强的竞争力。

5. 长城坦克300（Tank 300）

作为中国品牌中的硬派越野代表，长城坦克300在性价比和性能方面都表现不俗：

• 接近角：33度
• 离去角：34度
• 通过角：24度

虽然角度不及一些进口车型，但在城市与轻度越野场景中完全够用，且价格更具优势。

如何提升接近角与离去角？

对于已经拥有越野车的用户来说，如果希望提升车辆的接近角与离去角，可以通过以下方式进行改装：

1. 升高底盘（Lift Kit）：通过升高悬挂系统，可以有效增加接近角和离去角，同时提升离地间隙。
2. 更换前后保险杠：一些越野取向的保险杠设计更简洁、更外扩，有助于减少磕碰。
3. 安装绞盘或防护板：虽然这些配件可能会影响角度，但合理设计可以兼顾保护与通过性。

总结

接近角和离去角是衡量硬派越野车通过性能的重要参数之一，虽然它们并不能单独决定一辆车的越野极限，但却是判断其是否适合重度越野的重要参考。从Jeep牧马人到奔驰G级，再到国产新秀坦克300，不同品牌在这些角度上的表现各有侧重，消费者应根据自身需求和使用场景进行选择。

如果你经常行驶在非铺装路面或进行重度越野，那么选择一辆具备大接近角和离去角的车型，将大大提升你的驾驶信心和通过能力。同时，合理改装也能让你的爱车在极限地形中表现更出色。